当新能源车已经不可阻挡地从概念走进现实的时候，油电混合动力车型成为了最为现实的发展方向。不久前，雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h以起价27.9万的价格正式登陆中国市场，意味着混合动力在中国的发展再度加码。

CT200h在中国市场提供四种版本供消费者选择，市场建议价格分别为：精英版27.90万元人民币、版33.90万元人民币、F SPORT版36.50万元人民币和豪华版44.50万元人民币。

CT200h是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，但相比于之前的混合动力车型，这款车在节能方面毫不逊色，购车成本却大幅度减少。这意味着CT200h也将中国车市的和新能源车的距离大幅拉近。和很多其他品牌的新能源技术的刚刚起步相比，雷克萨斯的节能技术已经相当成熟。

CT200h应用了第二代雷克萨斯油电混合动力系统，并搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，功率及峰值扭矩分别为73千瓦及142牛·米。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

和其他品牌不同的是，这款车在油量不足的时候也可以凭借电力单独驱动车辆，其技术的成熟已经在国际市场上得到了充分的检验。

虽然从前脸一看就能识别这是一辆雷克萨斯，但CT200h的前脸设计元素明显要比其他车型丰富许多，乖巧而不乏动感。

雷克萨斯是同级别车型中配有全车8个SRS气囊。同时，大量生物环保材料的应用，人性化的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统和超智能的Remote Touch信息操作系统等等，都是CT200h附加价值的实际体现。雷克萨斯特别为中国消费者提供的油电混合动力车型6年或15万公里的免费保修免费保养服务。

CT200h被雷克萨斯定义为“改变之车”，这种改变，有着多重的意义。其低至30万元之内的入门价格，拉近了消费者与雷克萨斯混动车型之间的距离。而且CT200h也拉近了雷克萨斯与中国市场之间的距离，使雷克萨斯更加地贴近中国市场。

也许，CT200h是雷克萨斯中国市场战略的一个真正的转折，更多的改变让我们拭目以待吧。